پروژه یوسف آباد

سیستم آسانسور گیرلس یا بدون گیربکس (Gearless Traction Elevator)

توسعه چشمگیر در زمینه ساخت و طراحی های صنعتی، این سیستم رشد بسزایی داشته است:

یکی از مسائل مربوط به حرکت موتورهای مغناطیس دائم،لزوم استفاده از درایو و محرکه های الکتریکی برای راه اندازی و کنترل آنهاست، زیرا نحوه و کیفیت حرکت موتور ارتباط تنگاتنگی با تنظیم کنترل کننده های موجود در آن محرکه دارد.

از این رو کارهای زیادی در زمینه درایوهای الکتریکی و کنترل آنها انجام شده است.

در سیستم های بدون گیربکس به دلیل حذف مجموعه گیربکس و فلایویل (چرخ دوار) تمامی کاستی ها و لرزش های مربوط به کنترل غیر دقیق به صورت مستقیم در کابین و توسط سرنشینهای آسانسور حس خواهد شد.

لذا کیفیت درایوهای مورد استفاده در این سیستمها از اهمیت بیشتری نسبت به سیستم های دارای گیربکس برخوردار است.

از مزایای سیستم های آسانسور بدون گیربکس به موارد ذیل می توان اشاره کرد:

_ موتورهای آسانسور بدون گیربکس از نظر حجم کوچک تر از موتور گریبکس های آسانسور است و همین ویژگی باعث امکان حذف اتاقک آسانسور و کاهش هزینه های اولیه می شود.

_ بازدهی موتورهای مورد استفاده در این سیستمها به مراتب بیشتر از موتورهای القایی است که در سیستمهای گیربکس دار استفاده میشود و به صورت نوعی، بازدهی یک سیستم بدون گربکس حدود 90 درصد و بازدهی سیستم گیربکس دار حدود 50 درصد است.

_ به دلیل تلفات انرژی به مراتب کمتر، تهویه و خنک سازی در سیستم های بدون گیربکس بسیار ساده تر است و به همین علت در مواقعی که آسانسورها ترافیک حرکتی زیادی دارند این سیستم ها با چالش کمتری روبه رو هستند.

_ صدای حرکت در موتورهای الکتریکی بدون گیربکس(گیرلس) حدود 10 برابر کمتر از موتورهای الکتریکی گیربکس دار  است و این ویژگی باعث می شود که صدای کمتری توسط آسانسور ایجاد شود و آسایش سرنشینان در کابین و ساکنان ساختمان بیشتر باشد.

_ گیربگس ها نیاز به روغن کاری دوره ای منظم دارند، درحالی که سیستم های گیرلس نیاز به روغن کاری ندارند و این موضوع خود باعث کاهش هزینه نگهداری می شود و از طرف دیگر به دلیل عدم استفاده از روغن در این سیستمها آسیب بسیار کمتری به محیط زیست زده و در رده تکنولوژی های دوست دار طبیعت دسته بندی می شود.

نکات مربوط به تابلو فرمان موتورهای گیرلس:

_ در صورت استفاده از درایوهای با کیفیت حرفه ای و دقیق، مسافران در سیستم های گیرلس شروع و توقف های بسیار نرم و آسوده تری را تجربه خواهند کرد و به دلیل حرکت نرم، کلیه قطعات آسانسور مانند موتور، لنت ترمز و سیم بکسل به نرمی حرکت خواهند کرد و در نتیجه طول عمر آنها بیشتر خواهد شد.

_ جریان کشی موتورهای گیرلس بسیار کمتر از موتورهای القایی است که در سیستم های گیربکس دار استفاده می شود.

آسانسورهای گیرلس ظرفیت های بیشتری از بار یا افراد را می توانند جا به جا کنند، همچنین به دلیل بالاتر بودن سرعت در این سیستمها، کاربرد بیشتری در آسانسورهای پر سرعت در ساختمانهای مرتفع دارد.(سرعت حرکت این نوع آسانسورها از یک متر تا بیش از 2/5 متر بر ثانیه امکان پذیر است).

_ وزن تجهیزات سیستم های بدون گیربکس بسیار سبک تر از سیستمهای گیربکس دار است.

آسانسور های گیرلس، علی رغم تمامی مزایای زیادی که دارند
 دارای محدودیتهایی نیز هستند که به برخی از آنها در ذیل اشاره می شود:

_ هزینه اولیه بیشتر در تامین تجهیزات مانند تابلو، موتور، درایو، فلکه های هرزگرد از لحاظ تعداد و کیفیت، مقدار سیم بکسل مصرفی و تجهیزات ایمنی.

_ نبود تجربه و اطلاعات کافی در بین شرکتهای آسانسور و سرویسکاران و تولید کنندگان.

_ کنترل پیچیده تر و نیاز به درایو با کیفیت

_ نصب پیچیده تر و تخصصی تر

_ نیاز به سنسور تعین موقعیت روتور (انکدر)

_ عملکرد ترمز در سیستم گیرلس اهمیت بیشتری داشته و در وضعیت اضطراری به دلیل نبود گیربکس باید بتواند به طور مستقل آسانسور را متوقف کند.

_ با توجه به موارد ذکر شده و پیشرفت روز افزون در زمینه ی این نوع سیستم اسانسور و بومی شدن تولید موتور گیرلس و درایو مناسب برای این سیستم، پیش بینی می گردد به مرور و در آینده ای نزدیک استفاده از سیستم گیربکس دار در چرخه صنعت آسانسور کشور کمرنگ تر شده و جای خود را به آسانسورهای بدون گیربکس بدهد. 

موتور گیرلس
موتور گیربکس
آسانسور کششی

مبانی کارکرد سیستم‌های آسانسور کششی در ساختمان‌ها و کارگاه‌ها

کشش، همان طور که از نام آن مشخص است به معنای اعمال نیرو برای نزدیک‌تر کردن دو شی است. این فیزیک در کاربردهای مختلف مکانیکی کاربرد دارد. نمونه‌ای از آنها یک سیستم آسانسور برقی سیم بکسلی است که به آن سیستم آسانسور کششی نیز گفته می‌شود. این سیستم به شدت از طریق سیم کش‌های مکانیکی قوی در حدود 4 تا 8 عدد ساخته شده است که وزن ماشین کابین را تحمل می کند و متعاقبا انتقال در ارتفاع را انجام می‌دهد.

این سیستم پیشران به رسمیت شناخته شده است زیرا می‌تواند تا ارتفاع زیادی در ساختمان بالا رفته و قطعا سرعت بیشتری نسبت به آسانسورهای هیدرولیک دارد. دوام سیستم آسانسور کششی به تنهایی بیشتر از سایر گزینه‌ها است. آنها معمولا از سیستم‌های دنده‌ای بهره می‌برند. هر روز ساختمان‌های جدیدی به وجود می‌آیند و سیستم‌های آسانسور کششی به دلیل طراحی آنها نیاز به تعمیر  بسیار کمتری دارند و به ندرت نیاز به تعویض جعبه دنده خواهند داشت به این شرط که به خوبی نگهداری شده و مورد استفاده قرار بگیرند. علاوه بر این، سرعت این آسانسورها به طرز چشمگیری به بیش از 500 فوت در دقیقه (یا 2.5 متر بر ثانیه) می‌رسد. از این نوع از آسانسور می‌توان در محوطه‌های کارگاهی نیز استفاده کرد. در کارگاه‌ها، آسانسور کارگاهی وجود دارد که با استفاده از کابل، کابین را حرکت می‌دهد و باعث بالا رفتن سرعت انجام کار می‌شود.

اجزاء و کارکرد آسانسور کششی

یک دستگاه کشش چرخ دنده مورد استفاده در آسانسور کششی از حدود چهار تا هشت کابل سیمی بهره می‌برد که به آن سیم بکسل می‌گویند و تا بالای ارتفاع آسانسور ادامه می‌یابد. یک پیشران محوری وجود دارد که در این شیارهای مخصوص پیچیده می‌شود. در انتهای دور دیگر کابل‌ها، یک وزنه روی نگهدارنده نصب شده است به نام قاب وزنه که می‌تواند به راحتی حرکت کند، و اصطلاحا این مجموعه رفتاری شبیه به الاکلنگ دارد و با بالا رفتن کابین قاب وزنه پائین می آید و بالعکس. ولی در آسانسورهای هیدرولیکی، ما می‌بینیم که حرکت آسانسور با استفاده از روغن تحت فشار  و بصورت مستقیم کابین حرکت میکند و خبری از قاب وزنه نیست.

نحوه محاسبه وزن روی موتور کششی:

از آنجایی که انتهای دیگر کابل‌ها به وزنه و یک سر آن به کابل کابین متصل شده است، وزن ترکیبی ماشین آسانسور و وزنه فشار کافی را بر روی کابل به شیارهای داخل شیار پیشران وارد کرده تا کشش لازم را تامین کنند. هنگام تبدیل شدن نیرو یک خاصیت فنری ایجاد می‌شود. این وزنه بار موتور را کاهش می‌دهد زیرا برای محاسبه وزن خود کابین و نصف بار مسافران در نظر گرفته می‌شود. با بالا رفتن کابین، وزنه پایین می‌آید و بارگذاری را متعادل می‌کند. این باعث کاهش مصرف انرژی می‌شود زیرا موتور در هر زمان، بیش از نصف بار کابین را بالا نمی‌برد.

برش شیار در این سیستم دنده سنتی بسیار بزرگ بوده و دارای قطر 0.6 تا 1.2 متر (2-4 فوت) است. پیشرانه‌ی درایو بسیار سنگین و از نظر اندازه بسیار بزرگ است، بنابراین، یک موتور الکتریکی قوی برای تولید نیروی کافی برای چرخاندن این پیشران با سرعت 50 تا 200 دور در دقیقه لازم است تا آسانسور با سرعت مناسب حرکت کند. علاوه بر این، از لحاظ ایمنی، در صورت شروع سقوط آسانسور، دستگاه ترمزهای کابین را درگیر می‌کند. بررسی‌های ایمنی دیگری مانند گیره قدرتمند وجود دارد که حرکت کابل‌ها را متوقف می‌کند و گیره‌های ایمنی نصب شده در زیر کابین را فعال می‌کند. سرانجام هنگامی كه فک‌های قابل حمل فولادی در برابر نگهدارنده‌ها نگه داشته می‌شوند، کابین متوقف می‌شود زیرا نیروی كافی برای کارکرد ملایم از بین رفته است.

جایگزینی برای سیستم‌های آسانسور هیدرولیک سیستم آسانسور مکانیکی هستند که در پروژه‌های مدرن ساختمانی بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند. همان طور که سیستم‌های هیدرولیک از مایع تحت فشار استفاده می‌کنند، یک سیستم آسانسور مکانیکی از طناب‌های فلزی قوی برای ارتفاع کنترل شده از طریق یک موتور استفاده می‌کنند. موتور های کششی دارای شیارهایی است تا طناب را برای حرکت بالابر محکم کند. همچنین وزنه‌ای در طرف مقابل شفت آویزان است که به عملکرد ملایم آسانسور کمک می‌کند. با این حال، تعمیر و نگهداری دقیق در خصوص اجزای موجود در آسانسورهای مکانیکی که بیشتر در معرض فرسودگی هستند و نیاز به نگهداری منظم نسبت به همتای خود دارند امر بسیار حائز اهمیتی است، که باید در نظر گرفته شود. از لحاظ امنیتی نیز، آسانسور هیدرولیکی قابل اطمینان‌ترین است، زیرا در صورت قطع برق، می‌تواند تا نزدیکترین توقف از طریق باتری 12 ولتی خود حرکت کند.

آسانسورهای هیدرولیکی

اصول کارکرد آسانسورهای هیدرولیکی در ساختمان

در سیستم‌های آسانسور هیدرولیک همان طور که از نام آنها مشخص است، این فناوری با استفاده از مهندسی، خواص مکانیکی و استفاده از مایعات، کارایی خود را نشان می‌دهد. اگر پنوماتیک را مورد مطالعه قرار دهیم، هیدرولیک به عنوان پایه اساسی مواد در حال تحول در آن مشخص شده است. این تحلیل، تمرکز علمی را در مورد چگونگی کارکرد چنین مکانیک سیالی که بر اساس آن می‌تواند زندگی امروزی شما آسان‌تر شود، نشان می‌دهد.

هیدرولیک نمونه‌ای از این موارد است که مهندسی مترقی با استفاده از خواص مایعات در کاربری‌های سودمندی در صنعت خودرو، ماشین‌های ریلی و از همه مهم‌تر سیستم‌های آسانسور موفق بوده است. از آنجا که مایع به عنوان مکانیسم مورد استفاده در آسانسورهای هیدرولیک قرار می‌گیرد، هیدرولیک نقش مهمی در تولید برق، انتقال و کنترل آن دارد. در مورد سازوکارهای آسانسور، هیدرولیک یکی از گزینه‌هایی است که حتی امروزه در صنعت آسانسور نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. این سیستم به دلیل عملکرد ساده و بدون مشکل، امروزه بسیار مورد استفاده قرار گرفته و در محوطه‌های مسکونی نصب می‌شود. از آنجا که بالابرهای هیدرولیکی در هوا معلق نمی‌شوند، آنها گزینه‌های ایمن و تضمین شده‌ای هستند که همیشه می‌توان از آنها استفاده کرد و با انجام به موقع سرویس آسانسور ساختمان به ندرت خراب می‌شوند و هزینه زیادی برای نگهداری نیاز ندارند.

با آسانسورهای هیدرولیکی بیشتر آشنا شوید

به زبان ساده، قسمت‌های مهم آسانسور هیدرولیکی شامل پمپ، استوانه و مایع هیدرولیک است. پمپ روغن را از مخزن پر از مایع هیدرولیک استخراج می‌کند و سپس آن را با فشار درون استوانه تزریق می‌کند. این سیلندر به عنوان پیستونی که توسط موتور کار می‌کند عمل کرده تا سیال را وارد سیلندر کند. ورودی و خروجی سیال توسط دریچه‌ای تنظیم می‌شود که مایع تحت فشار را مطابق میل خود در داخل و خارج سیلندر کنترل می‌کند. با بسته شدن دریچه، سیال وارد سیلندر می‌شود و بدین ترتیب فشار بر پیستون وارد می‌شود. با افزایش فشار، پیستون به سمت بالا رانده می‌شود. این به نوبه خود بازوی هیدرولیک آسانسور را بالا می‌برد تا آسانسور را به طبقه بعدی برساند.

به تدریج، با باز شدن دریچه، مایع هیدرولیک آزاد شده و سپس از سیلندر خارج می‌شود و وارد مخزن خارجی می‌شود و بدین ترتیب فرود به آرامی و با روشی ایمن امکان‌پذیر می‌شود. ساختمان‌هایی که دارای چند طبقه هستند فقط از آسانسورهای هیدرولیک استفاده می‌کنند. این آسانسورها می‌توانند با سرعت حداکثر 45 متر بر دقیقه کار کنند. از آنجا که نصب آنها ارزان‌تر از گزینه‌های دیگر است و همچنین فضای کمتری در یک ساختمان را اشغال می‌کنند، گزینه مورد علاقه کاربران هستند. آنها از نیروی بالابر طناب‌های کششی به راحتی استفاده می‌کنند. اما سرعت آنها به طور کلی کمتر است و روغن مورد استفاده در هیدرولیک نیز با افزایش درجه حرارت در پیستون گرم می‌شود، بنابراین یک سیستم اتاق کارآمد کارایی لازم را خواهد داشت. نشت روغن در آنها امری متداول است و باقیمانده آن باعث آلودگی آب زیرزمینی، قطع برق و یاطاقان‌های پر سر و صدا می‌شود.

از آسانسورهای هیدرولیکی در ساختمان‌های تا ارتفاع پنج یا شش طبقه بطور گسترده‌ای استفاده می‌شود. اما بعضی اوقات به ندرت تا ساختمان‌های 8 طبقه نیز قابل استفاده هستند. این آسانسورها که می‌توانند با سرعت حداکثر 61 متر (200 فوت) در دقیقه کار کنند و معمولا از ماشین آلات بالابر بلند سرباره‌ای که از سیستم دنده دستی و دنده گیردار استفاده می‌کنند، بهره نمی‌برند. اکثرا تمام پمپ‌های هیدرولیک مدرن یا مجهز به کنتاکتور حالت جامد یا استارت مکانیکی Y-Delta هستند. استارت‌های انقباضی حالت جامد برای موتور و منبع تغذیه ساختمان بهتر هستند، زیرا سیم پیچ‌ها دوام بیشتری دارند و افت ولتاژ در طول خط منبع تغذیه ساختمان وجود نخواهد داشت. ظاهرا حتی امروز، هیدرولیک برای لجستیک ساده در ساختمان‌های کوچک‌تر ترجیح داده می‌شود.

موتور DC آسانسور

انواع ترمز در موتور DC آسانسور

موتور DC آسانسور باعث بالا و پایین رفتن کابین می‌شود. برای توقف کابین آسانسور روش‌های مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند که هر کدام تفاوت‌هایی با هم دارند. در مواقع اضطراری نیز آسانسورها باید مکانیزمی داشته باشند که مانع از سقوط کابین شوند. شرکت‌های ارائه دهنده خدمات تعمیر و نگهداری آسانسور ، عوامل مختلفی را در آسانسورها به کار می‌گیرند تا ایمنی بیشتری را برای افرادی که از آنها استفاده می‌کنند، مهیا کنند.

در این مقاله، با تکنیک‌های مختلفی که برای متوقف کردن موتور DC یا استفاده از آن برای قطع عملیات و استراحت استفاده می‌شود، صحبت می‌کنیم. لطفا در جریان باشید، ترمزی که موتور DC را متوقف می‌کند، با استفاده از جریان برق این کار را انجام می‌دهد و یک ترمز مکانیکی نیست. به عبارت دیگر، موتور به جای ترمز مکانیکی و ایجاد اصطکاک بر روی روتور، توسط ولتاژ و عملکرد جریان در مدار متوقف می‌شود.

با نگهداری مناسب و در فواصل زمانی مشخص، احتمال خرابی آسانسور بسیار کم خواهد شد و آسانسور به مدت طولانی بدون از کار افتاد به کار خود ادامه خواهد داد.

انواع ترمز در موتور DC آسانسور

در اصل، سه نوع ترمز برقی در موتور DC آسانسور مورد استفاده قرار می‌گیرد. این ترمزها به اندازه کافی توانایی اعمال نیرو برای متوقف کردن کابین آسانسور را دارند و می‌توانند به طور ایمن از سقوط کابین جلوگیری کنند.  

  1. ترمز احیا کننده
  2. ترمز پویا
  3. ترمز وصل شونده

ترمز احیا کننده

این نوعی ترمز است که در آن انرژی جنبشی موتور به سیستم منبع تغذیه باز می‌گردد. این نوع ترمز زمانی امکان پذیر است که بار محرکه موتور را وادار کند تا با سرعتی بالاتر از سرعت بدون بار خود با یک منبع تحریک ثابت کار کند.

انتهای موتور emf Eb اگر دارای ولتاژی بیشتر از ولتاژ منبع تغذیه باشد جهت جریان آرماتور موتور را معکوس می‌کند. موتور به عنوان ژنراتور برق شروع به کار می‌کند.

جالب است بدانید که ترمز احیا کننده نمی‌تواند برای متوقف کردن موتور بلکه برای کنترل سرعت آن در محدوده سرعت بدون بار موتور که بارهای نزولی را کنترل می‌کند، مورد استفاده قرار می‌گیرد. در حالت کار عادی، باعث می‌شود تا دور موتور کاهش یابد و بتوان سرعت کابین را کنترل کرد.

ترمز پویا

این نوع از ترمز در موتور DC آسانسور، همچنین به عنوان ترمز رئوستاتیک شناخته می‌شود. در این نوع ترمز، موتور DC از منبع تغذیه جدا شده و یک مقاومت ترمز Rb بلافاصله در سراسر آرماتور برقرار می‌شود. این موتور اکنون به عنوان ژنراتور کار می‌کند و گشتاور ترمز را تولید می‌کند.

در هنگام ترمز الکتریکی در هنگام کار موتور به عنوان ژنراتور، انرژی جنبشی ذخیره شده در قسمت‌های چرخشی موتور و یک بار متصل به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود. گرما در مقاومت در برابر ترمز Rb و مقاومت مدار آرماتور Ra تولید می‌شود.

ترمز دینامیکی یک روش ناکارآمد برای ایجاد ترمز است زیرا تمام انرژی حاصل از تولید به دلیل گرما تبدیل شده و در مقاومت‌ها از بین می‌رود و می‌توان گفت که اتلاف انرژی بالایی دارد.

ترمز وصل شونده

همچنین به عنوان ترمز جریان معکوس شناخته می‌شود. پایانه‌های آرماتور یا قطب تامین نیرو در یک موتور DC به طور جداگانه تحریک شده یا ولتاژ وارد شده به موتور DC هنگام اجرای کار برعکس می‌شود. بنابراین، ولتاژ منبع تغذیه V و ولتاژ القایی Eb به معنای emf در معکوس در همان جهت عمل خواهند کرد. ولتاژ موثر در سراسر آرماتور V + Eb خواهد بود که تقریبا دو برابر ولتاژ منبع تغذیه است.

بنابراین، جریان آرماتور معکوس شونده و گشتاور ترمز بالایی تولید می‌شود. اتصال ولتاژ معکوس برای ایجاد نیرو برای ترمز روشی با اتلاف انرژی برای ترمزگیری است زیرا علاوه بر توان تمین شده توسط بار، نیروی تامین شده توسط منبع در مقاومت‌ها نیز هدر می‌رود.

از این نوع ترمز در موتور DC آسانسور چاپخانه‌ها و غیره استفاده می‌شود. این سه نوع اصلی از تکنیک‌های ترمز بودند که برای توقف موتور DC آسانسور ترجیح داده می‌شوند و در کاربردهای صنعتی کاربرد گسترده‌ای دارند.

آسانسورهای مدرن

چیزهایی که درباره آسانسورهای مدرن نمی‌دانید

آسانسورهای مدرن به امکانات مختلفی مجهز هستند و می‌توان گفت که ایمنی زیادی را برای افراد تامین می‌کنند. در حقیقت این وسایل با توجه به استانداردها ساخته می‌شوند و در ساخت آنها موقعیت‌های خاص در نظر گرفته شده و در صورت به وجود آمدن موارد خطرناک، می‌توان به آنها اطمینان داشت.

کابل‌ها به گونه‌ای طراحی می‌شوند که در مواقع عادی به کار خود به طرز مطلوب ادامه دهند و می‌توان گفت به نگهداری کمی نیاز خواهند داشت. آسانسور هیدرولیک ایمنی بیشتری را ارائه می‌دهد و در صورت خرابی در سیستم انتقال آسانسور، ترمزها و موارد ایمنی مختلفی باعث می‌شوند تا آسانسور سقوط نکند و ایمنی افرادی که در کابین هستند، حفظ شود.

نکاتی در مورد استفاده از آسانسورهای مدرن در ساختمان

تنها حادثه مشهور سقوط یک کابین آسانسور به دلیل آتش سوزی یا فروپاشی ساختاری، در سال 1945 بود. یک بمب افکن به ساختمان Empire State برخورد کرد و کابل‌های دو آسانسور در این ساختمان را جدا کرد. کابین آسانسور در طبقه 75 قرار داشت، کابین با استفاده از ترمزهای اضطراری توقف کرد و از سقوط آن جلوگیری شد، در این حادثه افراد داخل کابین آسانسور از این حادثه جان سالم به در بردند.

آسانسورهای مدرن بیست برابر ایمن‌تر از پله برقی‌ها هستند و تعداد بسیار زیادی آسانسور، در حال جابجا کردن افراد در بین طبقات، مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما فقط تعداد کمی حوادث جزئی اتفاق افتاده است. آسانسورها از اتومبیل‌ها هم ایمن‌تر هستند و به طور متوسط 26 نفر هر سال در آسانسورها دچار حادثه می‌شوند که بیشتر آنها گیر افتادن در بین طبقات بوده است.

شرکت آسانسور پادرا انواع مختلف آسانسورها را در ساختمان‌هایی با کاربرد مسکونی و تجاری نصب کرده و با نگهداری مناسب، کمترین حادثه را تجربه کرده است. انواع آسانسورهای هوشمند را می‌توانید از شرکت پادرا تهیه کنید. زمانی که در یک ساختمان از چند آسانسور در کنار یکدیگر استفاده می‌شود، در صورتی که از سیستم آسانسور هوشمند استفاده کنید، سیستم هوشمند هر فردی را به آسانسور مناسب هدایت می‌کند و باعث کم شدن استهلاک و مصرف برق می‌شود.

در این آسانسورها، افراد قبل از سوار شدن طبقه را انتخاب می‌کنند و سیستم هوشمند آسانسورهای مدرن با توجه به جهت حرکت کابین‎ها و طبقه‌ای که فرد انتخاب کرده، از بین آسانسورهای موجود، مناسب‌ترین را انتخاب می‌کند. حتی این آسانسورها به گونه‌ای برنامه‌ریزی می‌شوند که کمترین توقف را تجربه کنید و در کوتاه‌ترین زمان به طبقه مورد نظر خود برسید.  

آسانسورهایی که در گذشته برای انتقال افراد، نیاز به یک تیم اپراتور دو نفره داشتند با ظهور دکمه‌های پیمایش، دیگر احتیاجی به اپراتور نبود و این شغل منسوخ شد. نیازی نیست تا برای راهنمایی استفاده کننده‌گان یک نفر در داخل کابین آسانسور حضور داشته باشد. افراد به راحتی می‌توانند دکمه طبقه مورد نظر خود را فشار دهند. در آسانسورهای هوشمند، این دکمه‌ها در بیرون کابین در طبقات قرار دارد.

آسانسورها مانند پله برقی‌ها نیاز به فضای زیادی ندارند. مساحت مورد نیاز برای نصب آسانسور کمترین حد است و می‌توان در هر جایی از آنها استفاده کرد. حتی می‌توان در ساختمان‌هایی که برای آنها آسانسور در نظر گرفته نشده، از آسانسورهای کوچک استفاده کرد که در داخل واحد نصب می‌شوند و به فضای کمی نیاز دارند.  

درب آسانسور به دلایل ایمنی به طور کامل بسته می‌شود. در مواقع بحرانی، امن‌ترین مکان در داخل آسانسور است. البته در زمان آتش‌سوزی نباید از آسانسورها استفاده کرد، به خاطر این که دود می‌تواند به داخل مسیر آسانسور نفوذ کند و باعث اختلال در تنفس شود.

با توجه به قوانین فیزیک، آسانسورها نمی‌توانند بلندتر از 518 متر باشند. کابل‌های بلند بعد از آن خیلی سنگین می‌شوند و آسانسور نمی‌تواند عملکردی داشته باشد. اما اکثر ساختمان‌هایی که در شهرها ساخته می‌شوند ارتفاع کمی دارند و آسانسور می‌تواند  بهترین عملکرد را ارائه دهد.

کابین آسانسور

رعایت استانداردها در کابین آسانسور

کابین آسانسور یکی از مکان‌هایی است که اشخاص به آن توجه می‌کنند. افراد زمان زیادی را در این کابین‌ها باید باشند و به تمامی موارد آن دقت خواهند کرد. کابین آسانسورها را باید به گونه‌ای طراحی کرد تا افراد فضای مناسبی داشته باشند و موارد ایمنی رعایت شود. از دیگر مواردی که باید در طراحی کابین آسانسور مورد توجه قرار بگیرد، استانداردهای ایمنی هستند. این استانداردها در مورد تمامی اجزاء استفاده شده در کابین و موارد فنی مواردی را بیان کرده است.

چه مواردی را در کابین آسانسور باید در نظر گرفت

مواد استفاده شده در کابین باید وزن سبکی داشته باشند و فشار بیش از حدی به موتور وارد نکنند. هر قدر بتوان از مواد سبک وزن و مقاوم در ساخت کابین استفاده کرد، می‌توان ظرفیت حمل آسانسور را افزایش داد. هر کدام از اجزاء مورد استفاده تفاوت‌هایی در وزن دارند و در قیمت آسانسور تاثیرگذار هستند.

آسانسورها را باید به گونه‌ای طراحی کرد که از استانداردها پیروی کنند. استانداردها در مورد رعایت ایمنی در هنگام آتش‌سوزی سخت‌گیر هستند و در ساخت کابین آسانسور باید به طور کامل به این مورد توجه کرد. باید از موادی استفاده شود که مقاومت کافی در برابر آتش داشته باشند و از گسترش آن جلوگیری کنند. استفاده از چوب در کابین باید به صورت محدود باشد و تا جای ممکن از این ماده استفاده نشود. می‌توان از ورق‌های فلزی با طراحی چوبی برای کابین استفاده کرد.

البته باید به این نکته توجه کرد که در زمان آتش‌سوزی، از آسانسور استفاده نشود. هر قدر هم که در ساخت کابین آسانسور از مواد ضد حریق استفاده شده باشد، دود ناشی از آتش، زمانی که به محفظه آسانسور نفوذ کند، باعث اختلال در تنفس خواهد شد و ممکن است در اثر گرمای ناشی از آتش‌سوزی، موتور از کارکرد خود خارج شود و کابین در بین طبقات متوقف شود. در زمان آتش‌سوزی به هیچ وجه نباید از آسانسور استفاده کرد. یکی دیگر از مواردی که باید در کابین آسانسور رعایت شود، استفاده از سنسور دود است. این سنسور باید به سیستم‌های اعلان حریق متصل باشد.

از دیگر موارد می‌توان به روشنایی کابین اشاره کرد. روشنایی باید به گونه‌ای باشد که بتواند محیط داخلی کابین آسانسور را روشن کند و افراد برای استفاده از دکمه‌های طبقات، راحتی کافی را داشته باشند. دکمه‌ها هم باید دارای طراحی مناسبی باشند و بتوان از آنها به راحتی استفاده کرد. هر دکمه باید دارای فضای کافی در اطراف خود باشد تا در زمان استفاده بتوان از آنها به خوبی استفاده کرد.

استفاده از برق اضطراری و نصب باتری یکی از اقداماتی است که باعث می‌شود در شرایط اضطراری و قطع برق، آسانسور بتواند افراد را به طبقه پایین‌تر برساند. در صورت مجهز بودن آسانسور به برق اضطراری، می‌توان از تلفن و یا سیستم پیام رسان اضطراری در کابین استفاده کرد. این ابزار به افراد کمک می‌کند در شرایط خطرناک بتوانند با آسیب کم از آسانسور خارج شوند.

شرکت ارائه دهنده خدمات آسانسور نیز باید امکاناتی داشته باشد تا بتواند موارد استاندارد را رعایت کند که شرکت آسانسور پادرا با رعایت تمامی موارد استاندارد و بهره بردن از افرادی متخصص، نصب و نگهداری آسانسور شما را به بهترین نحو انجام خواهد داد. ما می‌توانیم انواع آسانسور را با توجه به فضای اطراف طراحی کنیم. در تمامی طراحی‌های شرکت آسانسور پادرا نکات استاندارد به طور کامل رعایت خواهد شد.

تیم متخصص ما با استفاده از تجهیزات مدرن، از آسانسور شما به بهترین نحو نگهداری خواهند کرد تا بتواند به خوبی به کار خود ادامه دهد. شرکت آسانسور پادرا با استفاده از انواع تجهیزات به روز و باکیفیت و متناسب با طراحی ساختمان، بهترین نوع آسانسور را ارائه خواهد داد. برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید تا اطلاعات مختلفی را درباره انواع آسانسور و نوع مناسب با کاربرد شما را دریافت کنید.

نصب آسانسور

نصب آسانسورهای کارگاهی در ساختمان‌های در حال ساخت

در زمان ساخت ساختمان‌های مرتفع، استفاده از آسانسور کارگاهی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این نوع از آسانسور برای استفاده کارگران و حمل و جابجایی مصالح ساختمانی استفاده و باعث سرعت بخشیدن به کارها می‌شود. این آسانسورها امنیت بیشتری را در زمان ساخت و ساز برای محیط کار فراهم می‌کنند. در هر شرایط آب و هوایی می‌توان از آنها استفاده کرد و مصالح و افراد را به طبقات مختلف ساختمان رساند.

صنعت ساختمان روز به روز توسعه پیدا می‌کند و ساختمان‌هایی با ارتفاع زیاد رو به گسترش هستند . در این ساختمان‌ها استفاده از بالابرهای معمول تقریبا غیر ممکن است و برای انتقال مواد ساختمانی و مصالح مورد نیاز کارگران به وسیله دیگری نیاز خواهد بود. آسانسور های کارگاهی نیازهای یک سازه را تامین کرده و در انجام بهتر و سریع‌تر کارها نقش مهمی دارد. ساخت ساختمان‌هایی با ارتفاع زیاد، تنها با استفاده از آسانسور های کارگاهی ممکن خواهد بود.

مزایای استفاده از آسانسور های کارگاهی

انتقال به موقع مواد اولیه ساختمان در زمان‌بندی ساخت تاثیر زیادی دارد. این نوع از آسانسورها به امکانات ساختمان متکی نیستند و برای حرکت و جابجایی، به تجهیزات ساختمان وابستگی ندارد و با استفاده از نیروی محرکه مستقل حرکت می‌کنند. نیروی محرکه این نوع از آسانسور برق و یا سوخت است. این نوع از آسانسورها با امنیت بالایی افراد را به طبقات مختلف ساختمان می‌رسانند و باعث کاهش هزینه‌ها می‌شوند. این آسانسورها دارای سابقه در صنعت ساخت و ساز هستند و با پیشرفت تکنولوژی، توانایی‌ها و امنیت این تجهیزات افزایش پیدا کرده که باعث محبوبیت بیشتر آنها در بین سازندگان شده است.

یکی از مزایای استفاده از آسانسور های کارگاهی در ساختمان‌های در حال ساخت، بالا بردن امنیت است. این آسانسورها دارای کابین هستند و این کابین از افراد و مصالح محافظت می‌کند و از خطرات در حین انجام کار می‌کاهد. حمل مصالح با استفاده از بالابرهای معمولی خطرناک بوده و احتمال سقوط در هنگام بالا و پایین بردن مصالح در بالابرها زیاد است، اما در صورت استفاده از آسانسور های کارگاهی و به خاطر داشتن کابین، از حوادث به میزان قابل توجهی کاسته خواهد شد و می‌توان گفت در صورت رعایت استانداردها، حادثه‌ای رخ نخواهد داد.

زمانی که در کارگاه ساختمانی برای حمل افراد و یا مصالح از این نوع از آسانسور استفاده شود، انتقال مصالح با سرعت بیشتری انجام می‌شود و بار زدن و خالی کردن بار از این آسانسورها به زمان کمتری نیاز دارد. این راحتی استفاده باعث بالا رفتن سرعت کار شده و در نتیجه کلی تاثیر خواهد گذاشت و در پایان کار، باعث کم شدن هزینه‌های ساخت خواهد شد. از طرف دیگر سرعت بیشتر ساخت، باعث پایان پروژه ساخت در زمانی سریع‌تر از موعد مقرر می‌شود و پایان زودترعملیات ساختمانی باعث بهره‌برداری زودتر از ساختمان خواهد شد.

آسانسورهای کارگاهی برای ساختمان‌های بزرگ مزایای بیشتری دارد. این ساختمان‌ها تعداد کارگر بیشتری دارند و برای انتقال آنها به محل کار، در حالت عادی و زمانی که مجبور باشند با استفاده از پله‌ها به محل کار خود بروند، به زمان زیادی نیاز خواهد بود. اتلاف زمان شروع به کار در نتیجه نهایی تاثیر زیادی خواهد داشت و اگر در کارگاه ساختمانی از آسانسورهای کارگاهی استفاده شود، کارگران زودتر کار خود را شروع خواهند کرد و باعث صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌ها خواهد شد.

شرایط جوی بر کار بالابرها تاثیر زیادی دارند و در آب و هوای نامساعد در برخی از شرایط، ساخت و ساز متوقف می‌شود. محدودیت‌هایی در زمان استفاده از بالابرها وجود دارد، اما اگر در محل ساخت و ساز از آسانسور استفاده شود، در هر شرایط آب و هوایی می‌توان به کار ادامه داد و شرایط جوی، تاثیری بر روند کار نخواهد داشت. آسانسور های کارگاهی مزایای زیادی را برای پروژه‌های در حال ساخت خواهد داشت و این مزایا، باعث استفاده روز افزون از آنها شده است.

آسانسور باری

مزایای نصب آسانسور باری در ساختمان‌های شما

در این مقاله، با مزایای نصب آسانسور باری در ساختمان‌ها بیشتر آشنا می‌شوید. این نوع آسانسورها انواع خودکاری هستند که برای انتقال اشیاء به بالا و پایین پله‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. در چند سال گذشته، آسانسورهای باری در ساختمان‌های تجاری از هتل گرفته تا رستوران‌ها محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. اگر کارکنان شما از حمل مواد عاجز هستند یا به دنبال راه‌هایی برای کارآمدتر کردن تجارت شما هستند، انتخاب آسانسور مناسب می‌تواند یک راه حل عالی برای آنها باشد. در ادامه با برخی از مزایای انتخاب آسانسورهای باری و مزیت سرویس آسانسور بیشتر آشنا خواهید شد.

آسانسور باری خطر آسیب دیدگی را کاهش می‌دهد

برداشتن و حمل اشیا در سراسر یک ساختمان توسط افراد می‌تواند باعث ایجاد فشار جسمی و همچنین صدمه دیدن افراد یا کارمندان شود. با استفاده از آسانسور باری، نصب شده توسط تیم حرفه‌ای آسانسور پادرا، می‌توانید این دست خطرات را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.

بهبود بهره وری

به جای صرف وقت اضافی برای حمل وعده‌های غذایی و اجسام به بالا و پایین پله‌ها، می‌توانید از آسانسور باری برای این کار استفاده کنید. این آسانسورها باعث افزایش دو برابری سرعت انجام کارها می‌شوند و کارایی تجارت شما را بهبود می‌بخشند.

کاهش هزینه

عملیات تجاری به طور عمده به کارایی تجارت بستگی دارد. به جای پرداخت هزینه اضافی به کارکنان رستوران برای حمل مواد غذایی در طبقات مختلف، می‌توانید به راحتی از آسانسور باری استفاده کنید تا این مواد را سریع و با اطمینان حمل کنید. به این ترتیب، دیگر لازم نیست نگران تعداد بالای کارکنان برای انجام کارهای روزمره باشید.

آسانسورهای باری مسکونی

آسانسور باری یک سرمایه گذاری عالی برای ساختمان‌های تجاری است. آنها در خانه نیز بسیار مفید هستند. اگر شما به دلیل پیری با معلولیت زندگی می‌کنید یا با چالش‌های حرکتی روبرو هستید، یک آسانسور باری می‌تواند فشار وارد شده بر روی بدن شما را کم کند که ناشی از حمل اشیاء در طبقات خانه است.

آسانسور باری نصب شده توسط یک تیم حرفه‌ای

آسانسور پادرا می‌تواند به شما در تعیین و ارزیابی این که کدام مدل و اندازه آسانسور باری برای منزل یا تجارت شما مناسب است کمک کند. ما در طول سال نیز عملیات ارتقاء، به روزرسانی و نگهداری آسانسور را برای شما انجام می‌دهیم.

در طول سال‌های گذشته، ما به دنبال انتخاب بهترین نوع آسانسور بوده‌ایم. شما می‌توانید به محصولات با کیفیت و تیم نصب با تجربه ما اعتماد کنید.

تعمیر و نگهداری آسانسورها

هدف از تعمیر و نگهداری آسانسور جلوگیری از به خطر افتادن جان افراد، موجودات زنده و بهداشت و ایمنی محیط زندگی در حین  هرگونه حمل و نقل كالا توسط آسانسور است. بنابراین، تعمیر و نگهداری، بازرسی‌های دوره‌ای و سالانه آسانسورها باید توسط شرکت‌هایی مانند پادرا انجام شود که دارای مدارک سرویس و نگهداری مجاز باشند تا بتوانند عملکرد بهینه آسانسور را تضمین کنند. مواردی که در مورد تعمیر و نگهداری آسانسور باید مورد توجه قرار گیرد:

شرکت ارائه دهنده خدمات آسانسور و تعمیر و نگهداری باید مطابق با مقررات مندرج در آیین نامه بوده و دارای تجهیزات لازم باشد. در هنگام عقد قرارداد تعمیر و نگهداری، باید شرایط نگهداری و کارهایی که باید در طول نگهداری انجام شود، ذکر شود. در حین نگهداری و سرویس، شرکت‌های ساختمانی می‌بایست با مقامات شرکت آسانسور همراه بوده و کارهای انجام شده را رعایت کنند.

پس از سرویس دهی، فرم نگهداری آسانسور باید توسط حضار امضا شود. قطعات تعویض شده باید در اختیار کاربر قرار گیرند. راه پله، قسمت بالای کابین آسانسور و اتاق ماشین باید تمیز شود. کلیدهای درب‌های آسانسور باید در هر بار سرویس دهی بررسی شوند. هر گونه خرابی یا شکستگی شیشه درب آسانسور باید بررسی شود. قطعات چرخ دنده‌ای آسانسور باید روغن کاری شوند. سیستم ترمز اضطراری باید بررسی شود و در صورت خرابی مجدد باید سطح روغن موتور دستگاه بازدید شود. کابین آسانسور و دکمه‌های فرود باید آزمایش شوند. تنظیم کننده‌ها و طناب‌های آسانسور باید بررسی شوند. دکمه‌های ایمنی داخل کابین آسانسور باید آزمایش شوند تا عملکرد بهینه آنها کنترل شود.

آسانسورهای هیدرولیکی

آسانسورهای هیدرولیکی آسانسور دارای قیمتی مناسب و قابلیت اعتماد بالا

آسانسورهای هیدرولیکی گزینه اصلی در محیط‌های تجاری امروزی هستند و به طور کلی در ساختمان‌هایی با ارتفاع شش طبقه مورد استفاده قرار می‌گیرند. آنها در مقایسه با سیستم‌های کششی به ماشین آلات بالابر خاصی نیاز ندارند.

مزایای آسانسورهای هیدرولیکی

طراحی شده برای ساختمان‌های تجاری کم ارتفاع ​​تا ارتفاع متوسط، امکان حمل مسافر یا بار، امکان ایجاد بازشو از جلو، عقب و طرفین، انعطاف پذیری در طراحی برای استفاده در برنامه‌های کاربردی مختلف، Jackhole با پیشران بدون پشتیبان مورد نیاز نیست، سازگار با محیط زیست، با استفاده از روغن هیدرولیک تجزیه شونده در طبیعت، داشتن گزینه‌های سفارشی و گزینه‌های زیبایی برای مطابقت با نیاز و بودجه شما، این آسانسورها طبق استانداردهای صنعت فعلی قابل تولید و نصب هستند، برنامه‌ریزی شده به منظور جلوگیری از خرابی آسانسور به صورت مداوم. ساختمان‌هایی که از آسانسورهای هیدرولیک استفاده می‌کنند نیاز به تعمیر آسانسور در فواصل زمانی کوتاه نخواهند داشت.

شرکت آسانسور پادرا نماینده مجاز بسیاری از تولید کنندگان و ارائه دهندگان برجسته آسانسور هیدرولیکی و انواع دیگر بوده و استفاده از تجهیزات اختصاصی را توصیه می‌کند ما به شما اطمینان می‌دهیم که نصب آسانسور شما بیشترین ارزش را به ساختمان شما می‌دهد.

آسانسورهای DC

لطفا برای آشنایی با چگونگی رفع مشکلات مشتریان و مواردی که آنها با آن مواجه هستند، با کارشناسان ما تماس بگیرید تا شما را در انتخاب بهترین نوع مناسب برای کاربرد شما راهنمایی کنند. برای آشنایی بیشتر با آسانسورهای هیدرولیکی با ما تماس بگیرید، اطلاعاتی در مورد وضعیت ساختمان خود به ما ارائه دهید تا متوجه شوید که آیا این نوع آسانسورها برای خانه شما مناسب هستند یا خیر.

کارکرد آسانسورهای هیدرولیکی

آسانسورهای هیدرولیکی از پیستونی که درون یک سیلندر حرکت می‌کند ساخته شده‌اند. یک موتور الکتریکی برای حرکت پیستون، روغن هیدرولیک را به درون سیلندر پمپ می‌کند. با پمپ شدن روغن داخل پیستون، پیستون به راحتی کابین آسانسور را بالا می‌برد. برای پایین آمدن کابین دریچه‌های الکتریکی میزان خارج شدن روغن از پیستون را برای فرود ملایم آسانسور کنترل می‌کنند.

کاربرد

آسانسورهای هیدرولیکی در ساختمان‌هایی که حداکثر پنج یا شش طبقه ارتفاع دارند، در موارد نادر تا هشت طبقه، بطور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. این آسانسورها، قادر به حرکت با سرعت حداکثر 60 متر بر دقیقه هستند، همان طور که سیستم‌های کششی دنده‌ای و غیردنده‌ای انجام می‌دهند، نیازی به ماشین آلات بالابر خاصی ندارند.

طرح‌های سنتی از جک هیدرولیکی تکی استفاده می‌کنند که مستقیما در زیر سکو قرار دارد و بر روی زمین نصب می‌شود. آنها به صورت آسانسورهای کم ظرفیت یا با ظرفیت متوسط ارائه می‌شوند و می‌توانند تنظیمات آزاد در جلو و عقب را در خود جای دهند و به حداقل عمق برای گودال و سربار نیاز دارند. برای بلند کردن وزن‌های بالا، براساس کاربرد و نیاز پروژه می‌توان ظرفیت آسانسورهای هیدرولیکی را تا بیش از 3000 کیلوگرم افزایش داد.

آسانسور هیدرولیک با حفره زیرین  

در سیستم‌های هیدرولیک دارای حفره زیرین، ماشین آسانسور روی پیستونی سوار می‌شود که درون یک سیلندر حرکت می‌کند. سیلندر در داخل زمین تا عمق مساوی با ارتفاع آسانسور فرو می‌رود. هنگامی که مایع هیدرولیک از طریق دریچه به داخل سیلندر پمپ می‌شود، آسانسور بالا می‌رود. با بازگشت مایعات به درون مخزن، آسانسور پایین می‌آید. این سیستم اغلب تحت عنوان هیدرولیک زیرزمینی شناخته می‌شود.

آسانسور هیدرولیک بدون حفره

سیستم‌های هیدرولیکی بدون حفره از پیستون‌هایی با عملکرد مستقیم نصب شده در کنار کابین برای بالا بردن و پایین آوردن دستگاه استفاده می‌کنند. طول حرکت می‌تواند عمق گودال و نیازهای احتمالی تراز هوایی را تعیین کند.

شرکت پادرا ارائه دهنده انواع آسانسور برای کاربردهای متنوع بوده و متناسب با نیازهای شما آسانسور مناسب را به شما پیشنهاد خواهد داد. قبل از اجرای آسانسور با کارشناسان ما تماس بگیرید تا با در نظر گرفتن الزامات، نوع مناسب را به شما پیشنهاد دهند.

آسانسور کششی

مروری بر آسانسور هیدرولیک و آسانسور کششی با اتاق ماشین و بدون اتاق ماشین

آسانسورها دستگاه‌هایی هستند که افراد و کالاها را به صورت عمودی در یک محل اختصاصی منتقل می‌کنند و طبقات مختلف یک ساختمان را به هم وصل می‌کنند. آنها در دهه 1850 به کار گرفته شدند زیرا سیستم اسکلت فولادی اجازه ساخت ساختمان‌های بلندتر را فراهم می‌کردند. با این حال این مکانیسم ایمنی آنها بود که مانع از سقوط کابین می‌شد و باعث محبوب شدن آسانسورها شد. تقریبا در کلیه ساختمان‌های مدرن چند طبقه، آسانسورها باید وجود داشته باشند. سه نوع آسانسور وجود دارد، آسانسور کششی با یک اتاق ماشین، آسانسور کششی بدون اتاق ماشین و آسانسور هیدرولیک که معمولا در سازه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. با این حال، در هر نوع از آنها تفاوت‌هایی وجود دارد.

آسانسور هیدرولیک

آسانسور هیدرولیک توسط پیستونی در پایین آسانسور پشتیبانی می‌شود که توسط یک موتور الکتریکی و یک مایع هیدرولیک در داخل پیستون، آسانسور را به سمت بالا حرکت می‌دهد. آسانسور به محض این که دریچه مایع پیستون باز می‌شود به سمت پایین حرکت می‌کند. آنها برای موارد کم ارتفاع با 2 تا 8 طبقه استفاده می‌شوند و با حداکثر سرعت یک متر بر ثانیه حرکت می‌کنند. اتاق ماشین آسانسور هیدرولیک در پایین‌ترین سطح مجاورت شافت آسانسور قرار دارد.

آسانسور هیدرولیک معمولی دارای تسمه‌ای بوده که در زیر کف گودال آسانسور امتداد دارد و در هنگام فرود آمدن آسانسور، پیستون جمع شده را دریافت می‌کند. برخی از پیکربندی‌ها دارای پیستون تلسکوپی هستند و به سوراخ کم عمق دیگری در زیر گودال وارد می‌شوند.

آسانسور هیدرولیک بدون گودال یک پیستون در هر طرف کابین دارد. در این پیکربندی، پیستون‌های تلسکوپی در پایه گودال ثابت شده قرار می‌گیرند و نیازی به گودال و یا سوراخ زیر گودال ندارند. پیستون‌های تلسکوپی امکان حرکت تا 15 متر را امکان پذیر می‌کنند. پیستون‌های غیرتلسکوپی فقط امکان سفر در حدود 6 متر را فراهم می‌کنند.

آسانسور هیدرولیک کابلی از ترکیبی از کابل و پیستون برای جابجایی آسانسور استفاده می‌کند و حداکثر فاصله حرکت حدود 18 متر دارد.

آسانسور هیدرولیک هزینه اولیه کمی دارد و هزینه‌های نگهداری مداوم آن در مقایسه با انواع دیگر آسانسور پایین‌تر است. با این حال، آسانسورهای هیدرولیکی از انرژی بیشتری نسبت به انواع دیگر آسانسورها استفاده می‌کنند زیرا موتور الکتریکی باید در برابر نیروی جاذبه مقاومت کند و باعث شود مایع هیدرولیک به داخل پیستون وارد شود. ایراد عمده آسانسورهای هیدرولیکی این است که مایع هیدرولیک گاهی اوقات ممکن است نشت کند و این می‌تواند یک خطر جدی برای محیط زیست ایجاد کند.

آسانسورهای کششی دنده‌ای و غیردنده‌ای با اتاق ماشین

آسانسورهای کششی توسط کابل‌هایی بلند حرکت می‌کنند که از یک چرخ متصل به یک موتور الکتریکی بالاتر از شافت آسانسور عبور می‌کنند. آنها برای کاربردهای متوسط و مرتفع استفاده می‌شوند و سرعت حرکت بسیار بالاتری نسبت به آسانسور هیدرولیک دارند. وزنه عکس العمل باعث می‌شود که آسانسورها با جبران وزن کابین و سرنشینان، کارایی بیشتری داشته باشند تا موتور نیازی به حرکت دادن وزن اصلی نداشته باشد.

آسانسورهای کششی دنده‌ای دارای جعبه دنده‌ای هستند که به موتور وصل می‌شود و چرخ‌هایی نیز وجود دارند که کابل‌ها را هدایت می‌کند. آسانسورهای کششی دنده‌ای قادر به حرکت تا سرعت 150 متر در دقیقه هستند. حداکثر فاصله حرکت برای یک آسانسور کششی دنده‌ای در حدود 75 متر است.

آسانسورهای کششی بدون دنده دارای یک چرخ هستند که به طور مستقیم به موتور متصل می‌شود. آسانسورهای کششی بدون دنده قادر به سفر با سرعت بیش از 600 متر بر دقیقه هستند و حداکثر مسافت حرکت آنها در حدود 600 متر است، بنابراین آنها تنها گزینه ایده‌آل برای کاربری‌های مرتفع هستند.

آسانسورهای کششی دنده‌ای از نظر هزینه اولیه، هزینه‌های نگهداری و مصرف انرژی گزینه‌ای متوسط هستند. آسانسورهای کششی بدون دنده دارای هزینه اولیه بالا، هزینه نگهداری متوسط ​​در حین انجام کار هستند و انرژی بیشتری در مقایسه با آسانسورهای کششی دنده‌ای مصرف می‌کنند.

این امر مهم است که کابل‌ها و قطعات آسانسور به طور منظم به منظور استهلاک بررسی شوند. با پوسیدن آنها، کشش بین فولی و کابل کاهش می‌یابد و امکان لغزش بیشتر می‌شود، که باعث کاهش راندمان شده و در صورت عدم کنترل ممکن است خطراتی را در پی داشته باشد.

آسانسورهای کششی محدودیت‌هایی در زمینه ارتفاع دارند که با طول و وزن کابل‌ها محدود می‌شوند. مواد جدید قوی‌تر و سبک‌تر، مانند فیبر کربن، به آسانسورهای کششی اجازه می‌دهد تا به ارتفاعات بالاتر دست یابند.

آسانسورهای بدون اتاق ماشین (MRL)

این موارد آسانسورهای کششی هستند که اتاق ماشین اختصاصی در بالای شافت آسانسور ندارند. دستگاه در فضای بالای شافت قرار گرفته و در هنگام نیاز به تعمیر یا نگهداری، از بالای کابین آسانسور قابل دسترسی هستند. جعبه‌های کنترل در یک اتاق کنترل در مجاورت شافت آسانسور قرار دارند.

این آسانسورها دارای حداکثر مسافت طی شده در حدود 75 متر هستند و می‌توانند با سرعت حداکثر 150 متر بر دقیقه حرکت کنند. آسانسورهای MRL از نظر هزینه اولیه و نگهداری با آسانسورهای کششی دنده‌ای قابل مقایسه هستند، اما نسبت به آسانسورهای دنده‌ای مصرف انرژی نسبتا کمتری دارند.

این آسانسورها، در حال تبدیل شدن به محبوب‌ترین گزینه برای ساختمان‌های با ارتفاع متوسط هستند که مسافت حرکت آنها در حدود 75 متر است. آنها از نظر انرژی کارآمد بوده و به فضای کمتری احتیاج دارند و کارایی و قابلیت اطمینان آنها در کنار آسانسورهای کششی کمتر است.